אילו אמצעים יכולים להפחית ביעילות את רעשי המנוע החשמלי?

בין אם מדובר בפיתולי סטטור או רוטור-וללא קשר אם הם סלילים רכים או קשים-חלקי הקצה חייבים להיות קשורים כראוי במהלך הייצור. תיאורטית, מטרת כריכה זו היא לשמור על המיקומים היחסיים הקבועים בין פיתולים, בין פיתולים לבידוד, ובין פיתולים ורכיבים נלווים; זה גם משפר את השלמות המבנית של הפיתולים לאחר תהליך הספגה ואפייה של לכה.

כדי להשיג זאת, נעשה שימוש בסרט בידוד-מתכווץ בחום או בחוט קשירה, מה שמבטיח שחלקי הקצה יוצרים מבנה מוצק ומאוחד יחסית לאחר העיבוד. עם זאת, מאחר ויכולת הכיווץ בחום- של הסרט מוגבלת, יש להפעיל מתח מספיק במהלך תהליך הכריכה.

כמו כן, חשוב לשים דגש על כריכה ואבטחת חוטי עופרת. מצד אחד, יש למנוע מהלידים להזיז לאחר הכריכה; מצד שני, יש להגן על נקודות החיבור בין המוליכים והפיתולים הראשיים מפני כוחות משיכה במהלך שלבי העיבוד הבאים. בהתחשב בדרישות אלו, הכריכה של קצוות מתפתלים חייבת להתבצע על פי תקנים מחמירים ולא להיות רק עטיפה שטחית.

מכיוון שפיתולי מנוע כרוכים בתצורות-פאזה וגם מחוץ-של-פאזה, נוצרים כוחות משיכה ודחייה בין מוטות סליל סמוכים בקטעי הקצה. כדי למנוע תזוזה הנגרמת על ידי כוחות אלה, הקצוות חייבים להיות מהודקים היטב; חוט פוליאסטר-שנבחר כדי להתאים לרוחב הרווח-משמש לקשירת הרווחים בין משטחי הצד של מוטות מתפתלים סמוכים.

נכון לעכשיו, סטטורים של מנוע-במתח גבוה משתמשים לעתים קרובות בתהליך VPI (הספגת לחץ ואקום). מבנה הבידוד כולל בדרך כלל עטיפה של סלילים עם סרט נציץ וקשירת קצוות הסליל עם חוט זכוכית פוליאסטר-. בעוד שהסלילים קשורים לטבעות התמיכה בקצה עם חוט תחת מתח, אסור שהקשירה תהיה הדוקה מדי; אחרת, נקודות המגע עלולות לסבול מדרגות שונות של נזקי בידוד, ובכך לפגוע בביצועי הבידוד. יתר על כן, כאשר סלילים מחוממים ומוכנסים בהתאם למפרטי התהליך, הבידוד ליד חרטום הסליל (קצה קצה הקצה) עלול להתרכך, מה שעלול להוביל לנזקי בידוד ולאורך חיים מופחת.

מנועים מהירים-בדרך כלל כוללים מגרשי סליל גדולים ומרחקים משמעותיים בין מוטות; כתוצאה מכך, פיתולי הסטטור שלהם מאופיינים בקטעי קצה ארוכים ופתחי "התלקחות" רחבים (צורות פעמון-). בעיצובים מסוימים המשתמשים בסלילים גדולים וקטנים, ההיקף הפנימי של קצות הסליל יוצר תבנית גלית עם מרווח מינימלי בין השכבה העליונה והתחתונה; כתוצאה מכך, שכבה של לבד פוליאסטר (עובי 4-5 מ"מ) נכרכת שטוחה על בידוד הטבעת- של קצה הסליל כדי לשמש כרית כנגד הסלילים. כיוון שהלבד פוליאסטר רך יחסית וניתן לדחיסה, הוא מונע מבידוד הסליל-המאובטח על ידי כריכה-להימחץ או לחרוץ על ידי טבעת הקצה; זה גם מגדיל את שטח המגע בנקודות הקישור, ומבטיח מגע הדוק בין הסלילים לטבעת הקצה, מה שמקל על קיבוע רדיאלי ומשיק של קצוות הסליל לאחר הספגה של הפיתול בלכה והתרפא.